个人简历
                                           
姓名: 韩万水 性别: 民族: 汉族
职称: 教授 职务: 评定时间: 2014-11-01
教师属性: 硕导,博导 办公电话: 029-82336336
籍贯: 河南省开封市 Email: hws@gl.chd.edu.cn
QQ: 办公室地址: 长安大学本部北院交通科技大厦808室
学习经历
开始时间 结束时间 学校/研究单位 学历/学位/职位
1996-09-01 2000-07-01 长安大学 本科
2000-09-01 2003-03-01 长安大学 硕士研究生
2003-03-01 2006-09-01 同济大学 博士研究生
工作经历经历
开始时间 结束时间 工作单位 工作职责/职务 工作业绩
2006-09-30 2009-11-03 长安大学 讲师 2008年获上海市研究生优秀成果奖之优秀博士论文奖,风-汽车-桥梁系统空间耦合振动研究
2009-11-03 2013-05-01 长安大学 副教授 2009年获中国公路学会科学技术一等奖,复杂气象环境下特大跨径桥梁抗风设计理论及技术;2011获河北省科技进步三等奖,交通荷载作用下桥梁动力性能评价及应用研究
2013-05-02 2014-05-01 路易斯安那州立大学(LSU) 访问学者
2014-05-02 2014-11-21 长安大学 副教授
2014-11-07 2017-11-01 长安大学 教授 2015年获《中国公路学报》优秀论文二等奖,随机车流-桥梁系统耦合振动精细化分析动态可视化;2015获浙江省科技进步三等奖,在役预应力混凝土梁式桥结构安全运营监测技术;2016年获河北省科学技术进步二等奖,重载交通动态过桥可视化仿真、结构安全风险评价与对策技术研究
2017-11-02 长安大学 教授/博导
从事工作
桥梁工程教学、科研与技术服务工作
研究领域及方向
  
 1、桥梁静动力检测、健康监测及评估
 2、风、地震、随机车流与桥梁交互动力行为分析研究
 3、结构动力分析有限元软件设计及动画演示
 4、基于车桥耦合振动的移动荷载和桥梁损伤识别
 5、基于Visual Fortran、VC++和Matlab的混合编程技术 
主讲课程
 
桥梁工程
结构有限元
专业英语
桥梁结构分析与设计
学术及科研成果
 一、负责及参与的主要项目
1.国家自然科学基金面上项目:“双层风-汽车-列车-桥梁系统气动干扰机理及多尺度建立关键问题”
2.河北省交通厅科技项目:“重载交通下中小跨径桥梁安全评价与设计荷载研究”
3.国家自然科学基金面上项目:“风-随机车流-桥梁系统气动干扰、精细分析和评价准则研究”
4.河北省交通厅科技项目:“基于车桥耦合振动理论的桥梁动力性能和行车舒适性评价”
5.交通运输行业联合科技攻关项目:“双向多车道随机车流作用下汽车-桥梁空间耦合振动研究”
6.国家自然科学青年基金项目:“风-汽车-桥梁系统随机车流特性、气动特性、驾驶员反应行为模型及车辆驾驶评价方法研究”

二、发表学术论文
发表高水平学术论文40余篇,代表性论文如下:
[1]. Han W, Yuan Y, Chen X, et al. Safety Assessment of Continuous Beam Bridges under Overloaded Customized Transport Vehicle Load [J]. Journal of Bridge Engineering, 2018, 23(6).
[2]. Han W, Liu X, Gao G, et al. Site-Specific Extra-Heavy Truck Load Characteristics and Bridge Safety Assessment [J]. Journal of Aerospace Engineering, 2018, 31(6): 04018098.
[3]. Han W, Yuan Y, Xie Q, et al. Reliability-Based Truck Weight Regulation of Small-to Medium-Span Bridges [J]. Journal of Bridge Engineering, 2017, 23(1).
[4]. Han W, Yuan Y, Huang P, et al. Dynamic Impact of Heavy Traffic Load on Typical T-Beam Bridges Based on WIM Data [J]. Journal of Performance of Constructed Facilities, 2017, 31(3): 04017001.
[5]. Han W, Liu H, Wu J, et al. Dynamic Analysis of Long-span Cable-stayed Bridges under Wind and Traffic using Aerodynamic Coefficients Considering Aerodynamic Interference [J]. Wind and structures, 2017, 24(5): 405-430.
[6]. Han W, Wu J, Cai C S, et al. Characteristics and Dynamic Impact of Overloaded Extra Heavy Trucks on Typical Highway Bridges [J]. Journal of Bridge Engineering, 2015, 20(2):05014011.
[7]. Han W, Ma L, Cai C S, et al. Nonlinear Dynamic Performance of Long-span Cable-stayed Bridge under Traffic and Wind [J]. Wind & Structures An International Journal, 2015, 20(2):249-274.
[8]. Han W, Yuan S, Ma L. Vibration of Vehicle-bridge Coupling System with Measured Correlated Road Surface Roughness [J]. Structural Engineering & Mechanics, 2014, 51(2):315-331.
[9]. Ma L, Chen X, Wu J, et al. Aerodynamic Interference Mechanism of Moving Vehicles on a Bridge Deck in Crosswind Environment [J]. Journal of Bridge Engineering, 2018, 23(4).
[10]. Yuan Y, Han W, Huang P, et al. Structure Safety Assessment under Heavy Traffic based on Weigh in Motion and Simulation Analysis [J]. Advances in Structural Engineering, 2017, 20(12). 
[11]. Ma L, Han W, Ji B, et al. Probability of Overturning for Vehicles Moving on a Bridge Deck in a Wind Environment Considering Stochastic Process Characteristics of Excitations [J]. Journal of Performance of Constructed Facilities, 2015, 29(1):04014034.
[12]. Ma L, Zhou D, Han W. A Study on the Impact Coefficient of Traffic Flows on a Large Cable-Stayed Bridge in a Windy Environment [J]. Shock and Vibration, Volume 2014.
[13]. 韩万水,赵越,刘焕举,等. 风-车-桥耦合振动研究现状及发展趋势[J]. 中国公路学报,2018, 31(7): 1-23.
[14]. 韩万水,刘焕举,包大海,等. 大跨钢桁梁悬索桥风-车-桥分析系统建立与可视化实现[J]. 土木工程学报,2018, 51(3): 99-108.
[15]. 韩万水,武隽,马麟,等. 基于微观交通流模型的风-车-桥系统高真实度模拟[J]. 中国公路学报,2015, 28(11): 37-45.
[16]. 韩万水,闫君媛,武隽,等. 基于长期监测的特重车交通荷载特性及动态过桥分析[J]. 中国公路学报,2014, 27(02): 54-61.
[17]. 韩万水,李彦伟,乔磊,等. 基于车-桥耦合振动理论的移动荷载识别[J].中国公路学报,2013, 26(01): 74-86.
[18]. 韩万水,马麟,汪炳,等. 随机车流-桥梁系统耦合振动精细化分析与动态可视化[J]. 中国公路学报,2013, 26(04): 78-87.
[19]. 韩万水,王涛,李永庆,等. 基于模型修正梁格法的车桥耦合振动分析系统[J]. 中国公路学报,2011, 24(05): 47-55.
[20]. 韩万水,马麟,刘健新. 引入驾驶员行为的风-汽车-桥系统耦合振动研究[J]. 中国公路学报,2011, 24(01): 42-49.
获奖情况
 
获得省部级科技进步二等奖1项、三等奖2项。主要如下:
[1]. 河北省科学技术进步二等奖,重载交通动态过桥可视化仿真、结构安全风险评价与对策技术研究,2016年
[2]. 浙江省科技进步三等奖,在役预应力混凝土梁式桥结构安全运营监测技术,2015年
[3].《中国公路学报》优秀论文二等奖,随机车流-桥梁系统耦合振动精细化分析动态可视化,2015年
[4]. 河北省科技进步三等奖,交通荷载作用下桥梁动力性能评价及应用研究,2011年
[5]. 中国公路学会科学技术一等奖,复杂气象环境下特大跨径桥梁抗风设计理论及技术,2009年
[6]. 上海市研究生优秀成果奖之优秀博士论文奖,风-汽车-桥梁系统空间耦合振动研究,2008年
专长描述
  

 1、桥梁静动力检测、健康监测及评估
 2、风、地震、随机车流与桥梁交互动力行为分析研究
 3、结构动力分析有限元软件设计及动画演示
 4、基于车桥耦合振动的移动荷载和桥梁损伤识别
 5、基于Visual Fortran、VC++和Matlab的混合编程技术
备注
 系统导入数据。